주철은 기계 및 자동차의 엔진, 제동장치의 부품으로 많이 사용되어 왔고, 최근에는 회주철보다는 덕타일주철로 재질이 변하고 있는 추세입니다.
덕타일주철의 연속가공 시 일반적으로 공구에 발생하는 주된 문제는 상면 박막의 벗겨짐과 여유면 마모(VB)이며, 이로 인해 덕타일주철 가공은 회주철 대비 공구 수명이 짧습니다.
덕타일주철은 회주철 대비 칩과 공구의 용착이 심하고 공구의 가공부에 고열이 집중되기 때문에 인써트 상면에서 코팅의 손상이 심하게 발생합니다. 그리고 회주철 대비 인장강도와 경도가 높고 열전도율은 낮기 때문에 기계적 마찰 마모에 의한 여유면 마모가 빠르게 진행되는 경향이 있습니다.
또한, 단속 가공 시, 인장강도 및 경도가 높은 덕타일주철의 특성으로 인해서 인선부에 미세한 치핑이 발생하기 쉽고, 공구의 수명과 가공물의 면조도, 가공 품질이 저하되는 문제가 있습니다.
KORLOY의 주철 터닝용 K15 신재종 NC6215는 코팅의 밀착력과 내마모성을 향상시켜 덕타일주철의 연속 가공 시 일반공구 대비 공구수명이 10~30% 향상되었으며, 여유면 마모(VB) 가 안정적으로 진행되어, 공구수명이 안정적입니다.
또한, 주철가공에 최적화된 고인성 모재를 적용함으로써 덕타일주철의 단속 가공 시, 인서트 상면부의 코팅이 벗겨지는 현상과 절삭날의 깨짐을 지연시킴으로써 기존 공구 대비 절삭공구 수명의 안정성이 향상되었습니다.
주철 터닝 황삭용으로 개발된 VR 칩브레이커는 절삭날을 강화시켜, 고절입, 고이송(0.3mm/rev이상) 가공, 특히 강단속, 불안정한 가공에서 안정적인 수명을 제공할 뿐만 아니라, 기존 제품의 사용 시 문제가 발생하기 쉬운 브레이크 디스크, 드럼 단면가공 등에서 최고의 성능을 발휘하여 고능률, 고생산성을 제공해 드릴 것을 약속드립니다.
