자동차 부품으로 많이 사용되는 단조강류는, 단조의 특성으로 인하여 표면은 단단하고 질기며, 내부는 무른 특성이 있습니다. 그리고 베어링 강 역시 질기고 경도가 높은 특성이 있습니다.
이로 인해 기존 코팅 인써트들이 단조강, 베어링 강 가공에 사용되면 절삭날에 용착 발생이 반복적으로 발생하고, 가공 중에 절삭날이 탈락하는 치핑이 발생하기 쉽습니다.
이는 수명의 불안정성과 연결되어 생산의 능률을 감소시키는 주 원인으로 여겨졌습니다. 그리고, 자동차 부품의 생산은 대량생산 방식이기 때문에 높은 생산성 구현을 위해 절삭속도와 이송이 빨라지고 있고 이와 같은 환경에서 이전보다 더욱 향상된 공구 수명을 요구하고 있는 것이 현실입니다.
NC3215 / NC3225는 열간/냉간 단조강류 및 베어링강류의 자동차용 부품 가공을 위한 CVD 터닝 신재종입니다.
NC3225는 범용 재종으로써 단조부품 가공을 위한 1순위 추천 재종이며, NC3215는 고속, 연속 가공조건에 최적화된 재종입니다.
NC3225와 NC3215에 적용된 코팅은 종래 코팅 대비 업그레이드 되었으며, 절삭날의 내구성과 신뢰성을 향상시킨 코팅으로 단조부품 가공에 최적화되었습니다.
LP / MP 칩브레이커에는 코너부 특수 2단 돌기 적용과 절삭날을 최적화함으로써, 다양한 종류의 단조강류 터닝에서, 확실한 칩처리성과 우수한 절삭성을 발휘하여, 향상된 공구수명을 제공하고, 고속(최대 350m/min), 고이송 (최대 0.35mm/rev)가공 조건에서 고생산성을 실현해드립니다.
내마모성과, 내치핑성이 향상된 NC3215 / NC3225와 우수한 칩처리성과 절삭성을 제공하는 LP-MP의 조합은 자동차 부품가공시장에서 고객 여러분의 고생산성, 고능률 가공을 구현할 수 있는 베스트 솔루션입니다.
